DÜZGÜN MATERİAL SEÇİN
● Polad: daha ağır, lakin aşağı qiymətə daha davamlıdır
● Alüminium: daha yüngüldür, lakin əvvəlki kimi dayanmayacaq və daha bahalıdır
● Hibrid: hər iki dünyanın ən yaxşısını əldə etmək üçün həm polad, həm də alüminium komponentləri birləşdirir
DÜZGÜN TUTAJI SEÇİN
● Qapınızın içindəki stikerdə və ya avtomobilinizin təlimatında avtomobilinizin ümumi çəkisini və ön və arxa çəkilərini tapın
● Lazım olduğundan daha çox ağırlıq qaldırma qabiliyyəti əldə etməyinizə əmin olun
● Həddini aşmayın – tutum nə qədər yüksək olsa, jak bir o qədər yavaş və ağırdır
ƏN YAXŞI DÖMƏK DÖKKƏSİ: MATERİAL NÖVÜ
Polad
Polad prizlər ən populyardır, çünki onlar ən ucuz və davamlıdır.Mübadilə çəkidir: onlar həm də ən ağırdır.
Polad domkratları seçən peşəkarlar adətən təmir sexlərində və dilerlərin xidmət məntəqələrində işləyirlər.Onlar əsasən təkər dəyişikliyini həyata keçirirlər və onlar domkratları çox uzağa aparmağa ehtiyac duymurlar.
Alüminium
Spektrlərin digər ucunda alüminium yuvalar oturur.Bunlar ən bahalı və ən az davamlıdır, lakin polad həmkarlarının çəkisinin yarısından az ola bilər.
Alüminium prizlər mobil mexanika, yolkənarı yardım, DIYerlər və sürət və hərəkətliliyin hər şeydən üstün olduğu yarış yolunda idealdır.Bobun təcrübəsinə əsasən, bəzi yolkənarı yardım mütəxəssisləri alüminium prizlərin dəyişdirilməyə ehtiyacı olana qədər 3-4 aydan çox davam edəcəyini gözləmirlər.
Hibrid
İstehsalçılar bir neçə il əvvəl alüminium və poladdan ibarət hibrid domkratları təqdim etdilər.Yan lövhələr alüminium olduğu halda qaldırıcı qollar və güc qurğuları kimi mühüm struktur komponentlər polad olaraq qalır.Təəccüblü deyil ki, bu hibridlər həm çəkidə, həm də qiymətdə tarazlıq yaradır.
Hibridlər, şübhəsiz ki, mobil Pro istifadəsi üçün işləyə bilər, lakin ən ağır gündəlik istifadəçilər daha uzun davamlılığı üçün hələ də poladdan yapışacaqlar.Bu seçim kimi çəkiyə qənaət etmək istəyən ciddi DIYerlər və dişli başlıqları.
ƏN ƏN YAXŞI DÖMƏK DÖKKƏSİ: TONNAŞ TUTUCULUĞU
1,5 tonluq polad domkratlar populyarlıq baxımından daha ağır yük daşıyan 3 və ya 4 tonluq versiyalar üçün arxa plana keçir.Bəs həqiqətən bu qədər tutuma ehtiyacınız varmı?
Əksər Pro istifadəçiləri 2,5 tonluq maşınlarla xilas ola bilər, lakin təmir sexləri adətən bütün bazaları əhatə etmək üçün ən azı 3 ton seçirlər.
Daha yüksək tutumlu jak ilə mübadilə daha yavaş hərəkət və daha ağır çəkidir.Buna qarşı çıxmaq üçün bir çox Pro səviyyəli domkratlar həm yuxarı, həm də aşağı enişdə qaldıran ikiqat nasoslu piston sisteminə malikdir.jak yük altında olana qədər.Bu zaman jak nasoslardan birini yan keçir və sürət normala qayıdır.
Avtomobilinizin ümumi çəkisini (GVW) sürücülərin qapısının tıxacındakı stikerdə yerləşdirməklə avtomobiliniz üçün uyğun tonaj tutumunu müəyyənləşdirin.Əksər avtomobillər çəkiləri də ön və arxa çəkilərə bölürlər.Bu məlumat avtomobilin təlimatında da var.
Aldığınız jakın qaldıra biləcəyinə əmin oluniki çəkidən daha yüksəkdir.Məsələn, ön üçün 3100 funt (1-1/2 tondan bir qədər çox) ehtiyacınız olduğunu bilirsinizsə, sizi 2 və ya 2-1/2 ton əhatə edən bir mərtəbə jakına keçin.Daha böyük bir nəqliyyat vasitəsini qaldıra biləcəyinizi bilmək istəmədiyiniz halda, 3 və ya 4 ton ağırlığında hərəkət etməyinizə ehtiyac yoxdur.
Qısa Aralıq
Başqa bir şey - xidmət yuvanızın maksimum hündürlüyünü yoxlayın.Bəziləri yalnız 14 ″ və ya 15 ″ qədər ola bilər.Bu, əksər avtomobillərdə əla işləyir, lakin 20 düymlük təkərləri olan yük maşınlarına minin və siz onu tam qaldıra bilməyəcəksiniz və ya daha aşağı təmas nöqtəsi tapmaq üçün avtomobilin altında sürünməli olacaqsınız.
Göndərmə vaxtı: 18 noyabr 2022-ci il