Avropalı avtomobil istehsalçıları istehsal xətlərini tədricən dəyişirlər
Avtomobil sənayesi tədqiqat institutu olan Standard & Poor's Global Mobility tərəfindən açıqlanan hesabat göstərir ki, Avropa enerji böhranı Avropa avtomobil sənayesini enerji xərclərinə böyük təzyiq göstərib və qış başlamazdan əvvəl enerji istifadəsinə qoyulan məhdudiyyətlər avtomobil zavodlarının bağlanması.
Agentliyin tədqiqatçıları bildiriblər ki, bütün avtomobil sənayesinin təchizat zənciri, xüsusən də metal konstruksiyaların preslənməsi və qaynaqlanması çoxlu enerji tələb edir.
Enerji qiymətlərinin kəskin artması və hökumətin qışdan əvvəl enerjidən istifadəyə qoyduğu məhdudiyyətlər səbəbindən Avropa avtomobil istehsalçılarının bu ilin dördüncü rübündən gələn ilə qədər 4 milyondan 4,5 milyona qədər olan rübdə minimum 2,75 milyon avtomobil istehsal edəcəyi gözlənilir. Rüblük istehsalın 30-40% azalacağı gözlənilir.
Buna görə də Avropa şirkətləri istehsal xətlərini köçürdülər və köçürmə üçün vacib istiqamətlərdən biri də ABŞ-dır. Volkswagen Qrupu Tennessidəki zavodunda akkumulyator laboratoriyasını işə salıb və şirkət 2027-ci ilə qədər Şimali Amerikaya ümumilikdə 7,1 milyard dollar sərmayə qoyacaq.
Mercedes-Benz mart ayında Alabama ştatında yeni akkumulyator zavodunu açdı. BMW, oktyabr ayında Cənubi Karolinada elektrikli avtomobil investisiyalarının yeni dövrəsini elan etdi.
Sənaye insayderləri hesab edirlər ki, yüksək enerji xərcləri Avropanın bir çox ölkələrində enerji tutumlu şirkətləri hasilatı azaltmağa və ya dayandırmağa məcbur edib və bu, Avropanı “de-sənayeləşdirmə” problemi ilə üz-üzə qoyub. Əgər problem uzun müddət həll olunmazsa, Avropa sənaye strukturu daimi olaraq dəyişdirilə bilər.
Avropa istehsal böhranı diqqət çəkir
Müəssisələrin davamlı yerdəyişməsi səbəbindən Avropada kəsir genişlənməkdə davam etdi və müxtəlif ölkələr tərəfindən açıqlanan son ticarət və istehsal nəticələri qənaətbəxş olmadı.
Eurostat tərəfindən açıqlanan son məlumatlara görə, Avqust ayında avro zonasında malların ixrac dəyəri ilk dəfə olaraq illik 24% artımla 231,1 milyard avro olaraq qiymətləndirildi; Avqustda idxal dəyəri illik müqayisədə 53,6% artaraq 282,1 milyard avro təşkil edib; mövsümdən kənar düzəldilmiş ticarət kəsiri 50,9 milyard avro təşkil etdi; Mövsümi düzəliş edilmiş ticarət kəsiri 1999-cu ildə rekordlar başlayandan bəri ən böyük 47,3 milyard avro təşkil edib.
S&P Global-ın məlumatlarına görə, sentyabr ayında avro zonasının istehsal PMI-nin ilkin dəyəri 48,5 olub, 27 aylıq minimum; ilkin kompozit PMI 20 aylıq minimum olan 48.2 səviyyəsinə düşdü və ardıcıl üç ay ərzində rifah və eniş xəttinin altında qaldı.
Sentyabrda Böyük Britaniyanın kompozit PMI-nin ilkin dəyəri 48,4 olub ki, bu da gözləniləndən aşağı olub; Sentyabr ayında istehlakçı güvən indeksi 5 faiz bəndi azalaraq -49-a düşüb ki, bu da rekordların başladığı 1974-cü ildən bəri ən aşağı dəyərdir.
Fransa gömrüyünün açıqladığı son məlumatlar, ticarət kəsirinin iyulda 14,5 milyard avrodan avqustda 15,3 milyard avroya qədər genişləndiyini, 14,83 milyard avroluq gözləntilərdən yüksək olduğunu və rekordların başladığı 1997-ci ilin yanvarından bəri ən böyük ticarət kəsirini göstərdi.
Almaniya Federal Statistika İdarəsinin məlumatlarına görə, iş günləri və mövsümi düzəlişlərdən sonra Almaniya mallarının ixracı və idxalı avqust ayında aylıq müvafiq olaraq 1,6% və 3,4% artıb; Avqustda Almaniya mallarının ixracı və idxalı illik müqayisədə müvafiq olaraq 18,1% və 33,3% artıb. .
Almaniya kanslerinin müavini Harbek deyib: "ABŞ hökuməti hazırda iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə üçün çox böyük bir paketə sərmayə qoyur, lakin bu paket bizi, Avropa və ABŞ-ın iki iqtisadiyyatı arasında bərabərhüquqlu tərəfdaşlığı məhv etməməlidir. Beləliklə, biz təhlükə Burada görünür ki, şirkətlər və müəssisələr böyük subsidiyalar üçün Avropadan ABŞ-a üz tuturlar.
Eyni zamanda vurğulanır ki, hazırda Avropa mövcud vəziyyətə reaksiyanı müzakirə edir. Zəif inkişafa baxmayaraq, Avropa və ABŞ tərəfdaşdırlar və ticarət müharibəsinə girməyəcəklər.
Mütəxəssislər Ukrayna böhranından ən çox Avropa iqtisadiyyatı və xarici ticarətin zərər çəkdiyinə diqqət çəkərək, Avropanın enerji böhranının tez bir zamanda həllinin gözlənilmədiyini, Avropa istehsalının köçürülməsinin, iqtisadi zəifliyin və hətta tənəzzülün davam etdiyini və Avropa ticarət kəsiri gələcəkdə yüksək ehtimal olunan hadisələrdir.
Göndərmə vaxtı: 04 noyabr 2022-ci il