Hərtərəfli ətraflı yağ filtri strukturu və prinsipi

İnanıram ki, avtomobil alarkən hər kəs sərfəli, öz avtomobili üçün ən uyğun olanı seçməyə çalışır, lakin sonrakı təmir üçün hissələri nadir hallarda diqqətlə öyrənilir, bu gün ən əsas köhnəlmiş hissələrin - yağın texniki xidmətini təqdim etmək lazımdır. süzgəc, onun strukturu, iş prinsipi vasitəsilə əhəmiyyətini izah etmək.

Hərtərəfli ətraflı yağ filtri strukturu və prinsipi

İndi avtomobil mühərriki tam axın filtrasiya sistemindən istifadə edir, tam axın nədir?

Yəni bütün yağ yağ filtrindən keçirilir, çirkləri qalır və sonra verilir, yəni mühərrik daim süzülür, yağın hər damcısı süzülür.

Filtr sistemində təzyiq fərqi var: giriş təzyiqi yüksək, çıxış təzyiqi isə aşağıdır ki, bu da qaçılmazdır. Siz maska ​​taxırsınız, o da filtrasiya sistemidir və nəfəs aldığınız zaman hava müqavimətini tapa bilərsiniz.

Mühərrikin yağ filtri işləyərkən təzyiq fərqi olur, yağ nasosundan gələn təzyiq yüksəkdir, mühərrikin əsas sürtkü yağ kanalına çıxan təzyiq isə bir qədər aşağı olur. Böyük filtrasiya qabiliyyətinə malik filtr kağızı və ya yeni filtr kağızı vasitəsilə bu təzyiq fərqi çox kiçikdir, ona görə də tam axın filtrasiyasını təmin edə bilər. Təzyiq fərqi çox böyükdürsə, belə ki, yağ neftin giriş ucunda bloklanırsa, neft çıxışının axın sürəti kiçikdir, əsas yağ kanalının təzyiqi də kiçikdir, bu çox təhlükəlidir. Əsas yağ keçidinin təzyiqlə təchizatını təmin etmək üçün yağ filtrinin alt hissəsi bypass klapan ilə dizayn edilmişdir. Təzyiq fərqi müəyyən dərəcədə yüksək olduqda, bypass klapan açılır ki, yağ filtr kağızı vasitəsilə birbaşa əsas yağ kanalının dövriyyəsinə süzülməsin. İndi tam axın filtrasiyası deyil, qismən filtrasiyadır. Yağ dərin oksidləşərsə, palçıq və yapışqan filtr kağızının səthini örtür və filtrsiz bypass klapanının dövriyyə rejiminə daxil olur. Buna görə yağ və yağ filtrini mütəmadi olaraq dəyişdirməliyik oh! Eyni zamanda, yaxşı bir yağ filtri seçin, ucuz hesab etməyin, aşağı filtr dərəcəsi alın.

Hərtərəfli ətraflı yağ filtri strukturu və prinsipi

Bypass klapanının açılmasının bir neçə səbəbi və şərtləri:

1, filtr kağızı çirkləri və çox kir. Kiçik sürətlə axın sürəti süzülə bilər və böyük sürətlə bypass klapan qismən süzülə bilər.

2, azalma qabiliyyəti vasitəsilə filter kağız sonra, neft axını artıb – məsələn, sürəti birdən qeyd 4000-5000 RPM, bypass valve filter açıq hissəsi.

3, yağı uzun müddət dəyişdirməyin, yağ filtrinin kağız dəliyi örtülüdür və ya bloklanır - beləliklə, istənilən sürətdən yan keçid klapan açılır və boş sürət də açıla bilər.

Yağ filtrinin strukturuna və hissələrinə nəzər salaq ki, daha aydın başa düşəsiniz:

Yuxarıdakılardan biz yağ filtrinin əhəmiyyətini görə bilərik, ona görə də avtomobil üçün yaxşı yağ filtri seçmək nə qədər vacibdir. Pis filtr elementi filtr kağızı filtrləmə dəqiqliyi aşağıdır, effekti süzgəcdən keçirə bilmir. Yağ filtri uzun müddət dəyişdirilmədikdə, bypass klapan açılacaq və mühərrik filtrasiya edilmədən birbaşa təmin ediləcəkdir.