Avtomobilin mühərriki su daxil olduqdan sonra mütləq ölümcül şəkildə zədələnir. Avtomobilin mühərriki su qəbul etdikdən sonra, yüngül hallarda qığılcım şamı alışa bilməz və hətta mühərrik birbaşa dayana bilər. Ağır hallarda mühərrik partlaya bilər. Hansı vəziyyətdə olursa olsun, avtomobil sahibləri qətiliklə onunla qarşılaşmaq istəmirlər. Beləliklə, mühərrikin suya girib-girmədiyini necə mühakimə edə bilərik? Və onun zərəri ilə necə mübarizə aparmalıyıq?
Mühərrikin suya girdiyini necə mühakimə etmək olar?
İnsanların çoxu suyun mühərrikə daxil olmasının zərərini anladığı üçün mühərrikin su qəbul edib-etmədiyini necə müəyyən edə bilərik? Ən sadə üsul mühərrik yağının rənginin anormal olub olmadığını yoxlamaqdır. Mühərrik yağı süd kimi ağ rəngə çevrilirsə, bu, yanacaq çənində və ya mühərrikdə su olduğunu bildirir.
İkincisi, hər bir boru kəmərinin su qəbul edib-etmədiyini yoxlayın. Buraya hava filtrində və hava filtrinin aşağı korpusunda aşkar su izlərinin olub-olmadığını yoxlamaq, suqəbuledici boruda və suqəbuledici manifoldda aşkar su izlərinin olub-olmadığını yoxlamaq daxildir. Nəhayət, şamda və mühərrik silindrinin divarında karbon yataqlarının izlərinin olub olmadığını yoxlayın. Hər bir silindrin şamlarını çıxarın və onların yaş olub olmadığını yoxlayın. Mühərrik normal işləyərkən, hər bir silindrin pistonları eyni vəziyyətdə yuxarı ölü nöqtəyə çatır və silindr divarındakı yuxarı ölü nöqtə mövqeyi (sıxılma boşluğu) aydındır. Mühərrik suya girdikdə, suyun sıxılmaması səbəbindən, piston ilkin yuxarı ölü nöqtə vəziyyətinə çata bilmir, pistonun vuruşu qısalır və yuxarı ölü mərkəz mövqeyi əhəmiyyətli dərəcədə aşağı sürüşəcəkdir.
Bildiyimiz kimi, avtomobil sudan keçərkən, su alma manifoldundan silindrə daxil olur. Suyun sıxılmaması səbəbindən, piston vuruşu qısalacaq, nəticədə mühərrik birləşdirici çubuğu əyiləcək və ya qırılacaqdır. Ekstremal şəraitdə qırılan birləşdirici çubuq uçaraq silindr blokunu deşə bilər. Avtomobilin suda dayanmasının səbəbi odur ki, distribyutor qapağı suyu qəbul etdikdən sonra distribyutor normal alışma funksiyasını itirir. Mühərrikin hava filtri elementi isladılmışdır, nəticədə suqəbuledici müqavimət artır və yanma kamerasına su daxil olur və buji alovlana bilmir. Bu zaman mühərrik yenidən işə salınarsa, silindri partlatmaq çox asandır.
Mühərrikə su daxil olarsa, su da mühərrik yağına girəcək, bu da mühərrik yağının pisləşməsinə və ilkin performansının dəyişməsinə səbəb olacaq. Bu şəkildə mühərrik yağı yağlama, soyutma, sızdırmazlıq və korroziyaya qarşı funksiyalarını yerinə yetirə bilmir və nəticədə zədələnən mühərrikdir.
Mühərrik suya girdikdən sonra onu necə təmir etməliyik?
Maşın sürərkən qəza nəticəsində mühərrikə su girirsə, onu necə təmir etməliyik?
Mühərrik yalnız su buxarı ilə qarışırsa və hava filtrindən suyu qəbul edirsə, bu zaman çox problem yoxdur. Bizə sadəcə sadə müalicə lazımdır. Hava filtrində, tənzimləyici klapanda və silindrdə su buxarını təmizləyin.
Mühərrik daha çox su alırsa, lakin bu, normal sürməyə təsir etmirsə. Sadəcə daha yüksək səs çıxarır. Motor yağında və benzində az miqdarda su ola bilər. Mühərrik yağını dəyişməliyik və müvafiq mühərrik hissələrini təmizləməliyik.
Çoxlu su qəbulu varsa və mühərrik çoxlu qarışıq su əvəzinə artıq su qəbul edibsə. Lakin avtomobil işə salınmayıb və mühərriki zədələnməyib. Suyu tamamilə boşaltmaq, içini təmizləmək, yenidən yığmaq və mühərrik yağını dəyişdirmək lazımdır. Ancaq elektrik sistemi çox təhlükəsiz deyil.
Nəhayət, su qəbulunun çox olduğu və avtomobilin işə salındıqdan sonra idarə edilə bilməyəcəyi vəziyyətdə. Bu zaman mühərrikin silindri, birləşdirici çubuğu, pistonu və s. Mühərrikin hurdaya salındığını müəyyən etmək olar. Biz onu yalnız yeni mühərriklə əvəz edə bilərik və ya birbaşa avtomobili qıra bilərik.
2.Avtomobil Şassi Komponentləri: Avtomobilin Performansı və Təhlükəsizliyinin Əsası
Avtomobilin performansı və təhlükəsizliyi əsasən onun şassi komponentlərinin keyfiyyətindən və dizaynından asılıdır. Şassi avtomobilin skeletinə bənzəyir, avtomobilin bütün əsas sistemlərini dəstəkləyir və birləşdirir.
I. Şassinin tərifi və tərkibi
Avtomobil şassisi mühərriki, transmissiyanı, kabinəni və yükü dəstəkləyən və avtomobilin işləməsi üçün lazım olan bütün birləşmələrlə təchiz edilmiş avtomobil çərçivəsinə aiddir. Ümumiyyətlə, şassi əsasən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
1. Asma sistemi: Qeyri-bərabər yol səthlərinin yaratdığı zərbələri udmaq və sabit idarəetməni təmin etmək üçün təkərlərlə yer arasında yaxşı təması təmin etmək üçün cavabdehdir.
2. Hərəkət ötürücü sistemi: Bu sistemə aparıcı şaft, diferensial və s. daxildir və güc blokunun gücünü təkərlərə ötürmək üçün cavabdehdir.
3. Əyləc sistemi: Əyləc diskləri, əyləc barabanları, əyləc pedləri və s.-dən ibarət olmaqla, avtomobilin yavaşlaması və dayanması üçün əsas komponentdir.
4. Təkərlər və təkərlər: Yerlə birbaşa əlaqə saxlayın və lazımi dartma və yanal qüvvələri təmin edin.
5. Sükan sistemi: Sükan çarxı və sükan düyünləri kimi komponentlər daxil olmaqla, sürücüyə avtomobilin istiqamətini idarə etməyə imkan verən sistem.
II. Şassinin Dəyər Üstünlükləri
1. Sürmə sabitliyini və təhlükəsizliyini yaxşılaşdırın
2. Şassi komponentlərinin keyfiyyəti avtomobilin hərəkət sabitliyinə birbaşa təsir göstərir. Yüksək keyfiyyətli asma sistemi avtomobilin gövdəsinə yol zərbələrinin təsirini effektiv şəkildə azalda bilər və müxtəlif yol şəraitində təkərlə yer təmasını təmin edərək, dəqiq idarəetməni təmin edə bilər. Eyni zamanda, çevik və etibarlı əyləc sistemi fövqəladə hallarda avtomobili tez dayandıra bilər və bu, sürücülük təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.
3. Rahatlıq və sürücülük təcrübəsini artırın
4. Şassinin dizaynı həm də sürmə və sürmə rahatlığını müəyyən edir. Şassinin yaxşı tənzimlənməsi sürüş rahatlığı və idarəetmə dəqiqliyini tarazlaşdıra bilər. Bundan əlavə, yüksək keyfiyyətli təkərlər və təkərlər yalnız sürücülük səsini azaltmaqla yanaşı, həm də avtomobilin ümumi estetikasını artıra bilər.
5. Enerji performansını və yanacağa qənaəti gücləndirin
6. Effektiv ötürmə sistemi enerji itkisini azalda və enerji ötürülməsinin səmərəliliyini optimallaşdıra bilər. Bu, təkcə avtomobilin sürətlənmə performansını yaxşılaşdırmır, həm də yanacaq sərfiyyatını azaltmağa və qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz sürməyə nail olmağa kömək edir.
7. Davamlılıq və təmir xərclərini təmin edin
8. Davamlı şassi komponentləri təmir və dəyişdirmə tezliyini azaldır, avtomobil sahibləri üçün uzunmüddətli texniki xidmət xərclərini azaldır. Yüksək möhkəmlik və yüksək keyfiyyətli materiallar və komponentlər avtomobilin ümumi dayanıqlığını artırmaq üçün çox vacibdir.
III. Şassi komponentlərinə necə qulluq etmək olar
Asma sistemini mütəmadi olaraq yoxlayın
1. Asma sistemi sürmə zamanı vibrasiya və zərbələri azaltmaq üçün əsas komponentdir. Baxım zamanı amortizatorlarda yağ sızmasının olub olmadığını, yayların qırılıb və ya deformasiyaya uğradığını, asma birləşmə yerlərində top birləşmələrinin və asma qollarının boş və ya xarab olub olmadığını yoxlayın.
Təkərləri yoxlayın və dəyişdirin
1. Hər texniki qulluq zamanı təkərlərin diş dərinliyini yoxlayın ki, onun qanuni minimum dərinlikdən yuxarı olmasını təmin edin. Qeyri-bərabər aşınma asma sistemi və ya təkər təzyiqi ilə bağlı problemləri göstərə bilər və vaxtında düzəliş edilməlidir. Eyni zamanda, istehsalçının tövsiyə etdiyi qiymətlərə uyğun olaraq təkərləri şişirdin və bərabər aşınmanı təmin etmək üçün təkərlərin yerlərini müntəzəm olaraq fırladın.
2. Əyləc sistemini yoxlayın
3. Hər texniki qulluq zamanı əyləc disklərinin və əyləc pedlərinin aşınmasını yoxlayın ki, onların təhlükəsiz istifadə diapazonu daxilində olsun. Bundan əlavə, heç bir sızma olmadığından əmin olmaq üçün əyləc mayesinin maye səviyyəsini və vəziyyətini yoxlayın və əyləc sisteminin ən yaxşı performansını qorumaq üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi dövrəyə uyğun olaraq əyləc mayesini dəyişdirin.
4. Sükan sistemini yoxlayın
5. Sükan sistemində yaranan hər hansı problem avtomobilin idarə edilməsində çətinliklərə səbəb olacaq və qəza riskini artıracaq. Baxım zamanı bərkidicilərin, bağlayıcıların, dayaqların, dişli çarxların və sükan sisteminin digər komponentlərinin boş və ya xarab olub olmadığını yoxlayın. Eyni zamanda, sükan sisteminin çevik və dəqiq olmasını təmin etmək üçün gücləndirici sükan sisteminin (məsələn, hidravlik nasos, kəmər və s.) normal işləməsini yoxlayın.
Şassinin əsas hissələrini yoxlayın və yağlayın
1.Şassisidəki rezin kollar, top birləşmələri və birləşdirici çubuqlar kimi komponentlər sürmə zamanı tədricən köhnələcək. Bu komponentlərin yağlanması sürtünməni azalda və xidmət müddətini uzada bilər. Professional şassi zirehləri və ya pas əleyhinə materiallardan istifadə şassisi korroziyadan qoruya bilər. Rütubətli və ya duzlu-qələvi mühitlərdə hərəkət edən avtomobillər buna daha çox diqqət yetirməlidirlər.
Göndərmə vaxtı: 20 avqust 2024-cü il