29 İyul 2023-cü il başlayır
Tayfundan təsirlənən "Du Su Rui", Pekin, Tianjin, Hebei və bir çox digər bölgələrdə 140 ildə ən pis leysan yağışını yaşadı.
Yağışın uzunluğu və yağıntının miqdarı əvvəlki "7.21" dən çox olan misli görünməmişdir.
Bu leysan yağış, xüsusən də bir çox kənd və qəsəbədə tıxanan, xüsusən də insanların sıxıldığı və zədələnmiş, yolların dağıldığı, elektrik və su kəsildi, rabitə kasıb oldu və zərərlər böyük idi.
Yağışlı havada sürmək üçün bir neçə məsləhət:
1. İşıqları necə düzgün istifadə etmək olar?
Görünüş yağışlı havalara mane olur, nəqliyyat vasitəsinin mövqeyini işıqlandırır, faralar və ön işıqlar və ön işıqlar və arxa sis işıqları.
Bu cür hava şəraitində bir çox insan yolda vasitənin ikiqat yanıb-sönməsini yandıracaq. Əslində bu səhv bir əməliyyatdır. Yol Trafik Təhlükəsizliyi Qanunu, yalnız 100 metrdən az və aşağıda görünmə qabiliyyətində olan express yollarında yuxarıda göstərilən işıqları və ikiqat yanan işıqları yandırmaq lazımdır. Yanıb-sönən, yəni təhlükə xəbərdarlığı işıqlar.
Dumanlı işıqların yağışlı və dumanlı havalarda nüfuz etmə qabiliyyəti ikiqat yanıb-sönəndən daha güclüdür. Digər vaxtlarda ikiqat yanıb-sönən şəkildə dönmək, yalnız bir öyüd-nəsihət olaraq xidmət etməyəcək, ancaq sürücüləri geridə qoyacaq.
Bu zaman bir dəfə səhv bir avtomobil yol kənarında ikiqat yanan işıqlarla dayanır, yanlış qərarlara səbəb olmaq və təhlükəli vəziyyətlərə səbəb olmaq çox asandır.
2. Sürücülük marşrutunu necə seçmək üçün? Su hissəsindən necə keçmək olar?
Çıxmalısınızsa, tanış olduğunuz yolu götürməyə çalışın və tanış ərazilərdə aşağı yataqlı yolların qarşısını almağa çalışın.
Su təkərin yarısına çatdıqdan sonra irəliləməyin
Xatırlamalıyıq, sürətli, qum və yavaş suya getməliyik.
Su daxil olan yoldan keçərkən, sürətləndiricini tutduğundan və yavaş-yavaş keçməyinizə əmin olun və heç vaxt gölməçəni çırpmayın
Su sıçrayışı hava suqəbulatına girdikdən sonra avtomobilin birbaşa məhv edilməsinə səbəb olacaqdır.
Yeni enerji vasitələri nəqliyyat vasitəsini məhv etməsinə baxmayaraq, birbaşa üzmək və düz bir qayıq olmaq olar.
3. Vasitə su altında qaldı və söndürüldü, bununla necə davranacağımı?
Ayrıca, onunla qarşılaşsanız, mühərrik gəzintiyə görə dayanır və ya nəqliyyat vasitəsi, mühərrikə suya səbəb olan nəqliyyat vasitəsi stasionar vəziyyətdə su altında qalır. Vasitə başlamağa çalışmayın.
Ümumiyyətlə, mühərrik su altında qaldıqda və söndürüldükdə su qəbul limanına və mühərrik yanma kamerasına girəcəkdir. Bu zaman, alov yenidən alovlandığı təqdirdə, piston, mühərrik sıxılma vuruşu edərkən üst ölü mərkəzə qaçacaq.
Su demək olar ki, sıxılmaz olduğundan və yanma kamerasında yığılmış suyun, bu, pistonun birləşdirən çubuğun birbaşa bükülməsinə səbəb olacaq, bu, bütün mühərrikin hamısının qırılmış olmasına səbəb olacaqdır.
Bunu etsəniz, sığorta şirkəti mühərrikin itkisini ödəməyəcəkdir.
Düzgün yol:
Kadrların təhlükəsizliyinin təmin edilməsi şərti ilə, nəqliyyat vasitəsini gizlətmək və sığorta şirkətinə və izləmə maşını ilə əlaqə qurma və texniki xidmətin təyini və istismarı işlərini tapmaq üçün tərk edin.
Mühərrikə su almaq dəhşətli deyil, bu, sökülüb və təmir olunarsa, ikinci yanğın zədələnməni pozacaq və nəticələr öz riskinizdə olacaqdır.
Time vaxt: avqust-08-2023