İndi çox adamın maşını var, hər kəsi idarə edə bilər heç bir problem yoxdur, amma avtomobil haqqında xarab olub necə təmir etmək lazımdır, biz çox başa düşmürük, məsələn, avtomobil işə hazırdır amma mühərrik işə düşə bilmir, bu hiss çox yaxşı deyil.Bu səbəbləri başa düşsək və avtomobil təmiri ilə bağlı bəzi əsas bilikləri başa düşsək, əsas problemləri ən qısa müddətdə həll edə bilərik.
1. Biri başlaya bilməz
İlk növbədə avtomobil yaş olduğu üçün yüksək gərginlikli xəttin yaş olub olmadığını yoxlayın, əgər belədirsə, nəm hissələrini quruta bilərsiniz, sonra işə başlayın.
İkincisi, şamın xarab olub olmadığını yoxlayın, zədələnibsə, sadəcə yeni şamı dəyişdirin.
Üçüncüsü, batareya gərginliyinin kifayət qədər olub olmadığını yoxlayın.Bəzən dayanacaqda işığı söndürməyi unudub, uzun müddət onun enerjisi bitə bilər.Əgər belədirsə, maşını ikinci sürətə asın, muftaya basın, maşını dartın (ümumiyyətlə tövsiyə edilmir, ən yaxşısı itələmək üçün kimsə tapmaqdır), müəyyən sürətlə sürərkən muftanı boşaldın, alışdırma açarını çevirin (ümumiyyətlə tövsiyə edilmir, basmadan əvvəl alov açarında olmalıdır), avtomobil işə düşə bilər.Bu generatordursa, işləməyəcək.
2. Sükan yüksək sürətlə titrəyir
Sürmə qeyri-sabitliyi, yelləncək başlığı və hətta sükan silkələnməsi zamanı avtomobil yüksək sürətlə və ya daha yüksək sürətlə hərəkət edir, bu vəziyyətin səbəbləri aşağıdakılardır:
1） ön təkər yerləşdirmə bucağı düz deyil, ön dəstə çox böyükdür.
2）ön təkərin təzyiqi çox aşağıdır və ya təmir və digər səbəblərə görə təkər balanssızdır.
3）ön dişlinin deformasiyası və ya təkər boltlarının sayı dəyişir.
4) Transmissiya sistemi hissələrinin boş quraşdırılması.
5) əyilmə, güc balanssızlığı, ön mil deformasiyası.
6） Xəta baş verir.
Əgər yerləşdirmə körpüsünün başlığında problem yoxdursa, əvvəlcə təkərin dinamik balansını edə bilərsiniz
3. Üç növbəli ağır
Ağırlaşmanın bir çox səbəbi var, lakin adətən aşağıdakılar var:
Birincisi, təkər təzyiqi qeyri-kafidir, xüsusilə ön təkər təzyiqi qeyri-kafidir və sükan daha çətin olacaq.
İkincisi, güc sükan mayesi kifayət deyil, güc sükan mayesini əlavə etmək lazımdır.
Üçüncüsü, ön təkərin yerləşdirilməsi düzgün deyil, sınaqdan keçirilməlidir.
Dörddə qaçır
Avtomobili idarə edərkən ümumiyyətlə sapmanı yoxlayın, sükan çarxını düzəldin və sonra avtomobilin düz bir xətt üzrə getdiyini görmək üçün sükanı buraxın.Düz getməsən, darıxırsan.
İlk növbədə, sapma sol və sağ təkər təzyiqinin uyğunsuzluğundan qaynaqlana bilər və qeyri-kafi təkərin şişirdilməsi lazımdır.
İkinci ehtimal, ön təkərin yerləşdirilməsinin düzgün olmamasıdır.Ön təkər kamberi Angle, Kingpin Angle və ya Kingpin daxili Angle bərabər deyil, ön paket çox kiçikdir və ya mənfi sapmaya səbəb olacaq, peşəkar texniki xidmət stansiyasının aşkarlanmasına getməlisiniz.
Beş avtomobilin faraları möhkəm bağlanmayıb
Fənərlər möhkəm bağlanmadığı üçün təmizlik və yağış zamanı asanlıqla suya səbəb olur, içəri ilə çöl arasında temperatur fərqi böyük olduqda duman əmələ gələcək.Bu zaman ən yaxşısı yüksək temperaturda bişirməməkdir, fənərlərin materialı ümumiyyətlə plastikdir, əgər bişmə temperaturu çox yüksəkdirsə, bu, faraların görünüşünün yumşalmasına və deformasiyaya səbəb ola bilər, istifadəyə və gözəlliyə təsir edə bilər.Bundan əlavə, cari fənərlər ümumiyyətlə ayrılmazdır, şəffaf abajurdan sonra, lampa gövdəsini qorumaq üçün arxa panel olacaq və yüksək temperaturda bişirmə ikisi arasında yapışan yapışqanın əriməsinə səbəb olacaq, fənərlərdə suyun olma ehtimalını artırır.Ümumiyyətlə, faralardakı su gün ərzində günəş işığı altında tez buxarlana bilər, əgər faralarınızda tez-tez su fenomeni görünürsə, işıq gövdəsini yoxlamaq üçün texniki xidmət stansiyasına getməlisiniz, bunun səbəb olduğu toqquşma ilə əlaqədar olub olmadığını görmək üçün. fənərlər zədələnir, nəticədə tez-tez su olur.
Göndərmə vaxtı: 16 yanvar 2024-cü il