Konteyner daşınması bazarı tənəzzüldədir, dərəcələr ardıcıl 22-ci həftədir ki, enişi genişləndirir.
Daşıma tarifləri ardıcıl 22 həftə aşağı düşdü
Şanxay HNA Birjası tərəfindən açıqlanan son məlumatlara görə, ixrac üçün Şanxay Konteyner Daşıma İndeksi (SCFI) keçən həftə 136,45 bənd azalaraq 1306,84-ə, əvvəlki həftədəki 8,6 faizdən 9,4 faizə yüksəldi və ardıcıl üçüncü həftə genişləndi. .Onların arasında Avropa xətti hələ də yükdaşıma tariflərinin çökməsindən ən çox zərər çəkəndir.
Ən son Aviaşirkət İndeksi:
Avropa xətti hər TEU üçün 306 dollar və ya 20,7% ucuzlaşaraq 1172 dollara düşüb və indi 2019-cu ilin başlanğıc nöqtəsinə düşüb və bu həftə 1000 dollarlıq döyüşlə üz-üzədir;
Aralıq dənizi xəttində TEU-nun qiyməti 94 dollar və ya 4,56 faiz azalaraq 1967 dollara düşüb və 2000 dollardan aşağı düşüb.
Westbound marşrutunda FEU başına nisbət əvvəlki həftə 2,91 faizdən bir qədər artaraq 73 dollar və ya 4,47 faiz azalaraq 1,559 dollara düşüb.
Şərq istiqamətində yükdaşıma tarifləri 346 dollar və ya 8,19 faiz azalaraq FEU üçün 3,877 dollara düşüb, əvvəlki həftə 13,44 faizdən 4,000 dollar azalıb.
Drury-nin Qlobal Göndərmə bazarı hesabatının son buraxılışına görə, Dünya Konteyner Ücreti İndeksi (WCI) keçən həftə daha 7 faiz azalıb və bir il əvvəldən 72 faiz aşağıdır.
Sənaye insayderləri, Uzaq Şərq - Qərbi Amerika xəttinin payızda liderliyi ələ keçirməsindən sonra, Avropa xəttinin noyabr ayından etibarən toza addım atdığını və keçən həftə azalmanın 20%-dən çox genişləndiyini söylədi.Avropadakı enerji böhranı yerli iqtisadi tənəzzülü sürətləndirmək təhlükəsi yaradır.Son zamanlar Avropaya malların həcmi xeyli azalıb, yükdaşıma tarifləri də kəskin şəkildə aşağı düşüb.
Bununla belə, enişə səbəb olan Uzaq Şərq-Qərb marşrutu üzrə son faiz enişləri mülayimləşdi və bu, bazarın əbədi olaraq tarazlıqdan kənarda qalma ehtimalının az olduğunu və tədarük mənzərəsini tədricən düzəldəcəyini göstərir.
Sənayedəki analitiklər, okean xəttinin dördüncü rübünün mövsümdən kənara çıxdığını, bazar həcminin normal olduğunu, Amerika Birləşmiş Ştatlarının Qərb xəttinin sabitləşdiyini, Avropa xəttinin enişi artırdığını, yük tariflərinin düşməyə davam edə biləcəyinə diqqət çəkdi. Bahar Festivalından sonra gələn ilin birinci rübünə qədər;Dördüncü rüb, xarici xəttin ənənəvi pik mövsümüdür, Bahar Festivalı gəlir, malların bərpasını hələ də gözləmək olar.
Göndərmə şirkətləri "panik rejimində"
İqtisadi tənəzzül və Çindən Avropanın şimalına və ABŞ-ın qərb sahillərinə sifarişlərin azalması fonunda yükdaşıma tarifləri yeni minimumlara endiyindən okean xətləri panik rejimindədir.
Ticarət dəhlizi vasitəsilə həftəlik imkanları üçdə birdən çox azaldan aqressiv boş tədbirlərə baxmayaraq, bunlar qısamüddətli dərəcələrdə kəskin enişi yumşalda bilmədi.
Mediada yayılan məlumatlara görə, bəzi gəmiçilik şirkətləri yükdaşıma tariflərini daha da azaltmağa və demurraj və saxlama şərtlərini rahatlaşdırmağa və ya hətta imtina etməyə hazırlaşır.
Böyük Britaniyada yerləşən daşıyıcı şirkətlərdən biri qərbə gedən bazarın çaxnaşma içində olduğunu söylədi.
"Mən agentlərdən çox aşağı qiymətlərlə gündə 10-a yaxın məktub alıram" deyir.Bu yaxınlarda mənə “Sauthempton”da 1800 dollar təklif etdilər, bu, çılğın və çaxnaşma idi.Qərbə gedən bazarda, əsasən tənəzzül və insanların pandemiya zamanı olduğu qədər çox xərcləməməsi səbəbindən Milad tələsik yox idi."
Bu arada, Trans-Sakit Okean regionunda, Çindən ABŞ-ın Qərb Sahilinə qədər qısamüddətli tariflər sub-iqtisadi səviyyələrə enir, operatorlar müştərilərlə müqavilə qiymətlərini müvəqqəti azaltmaq məcburiyyətində qaldıqları üçün hətta uzunmüddətli tarifləri aşağı salır.
Xeneta XSI Spot indeksinin son məlumatlarına görə, bəzi West Coast konteynerləri bu həftə 40 fut üçün 1,941 dollar səviyyəsində düz idi, bu ay indiyə qədər 20 faiz azaldı, Şərqi Sahil qiymətləri isə bu həftə 6 faiz azalaraq 40 fut üçün 5,045 dollar oldu. Drewry's WCI-ə görə.
Göndərmə şirkətləri yelkənləri dayandırmağa və dok etməyə davam edir
Drury-nin son rəqəmləri göstərir ki, növbəti beş həftə ərzində (47-51-ci həftələr) Trans-Sakit Okean, Trans-Atlantik, Asiya kimi əsas marşrutlarda planlaşdırılan 730 uçuşdan 98-i və ya 13%-i ləğv edilib. Şimal və Asiya-Aralıq dənizi.
Bu dövrdə boş reyslərin 60 faizi trans-Sakit okean şərq marşrutları, 27 faizi Asiya-Şimal və Aralıq dənizi marşrutları, 13 faizi isə trans-Atlantik qərb istiqamətləri üzrə olacaq.
Bunların arasında ən çox səyahəti ləğv edən ittifaq, 49-u ləğv edildiyini açıqladı;2M ittifaqı 19 ləğv elan etdi;OA Alliance 15 ləğv elan etdi.
Drury bildirib ki, gəmiçilik sənayesi qış tətili mövsümünə girdiyi üçün alıcılıq qabiliyyətini və tələbi məhdudlaşdıran inflyasiyanın qlobal iqtisadi problem olaraq qaldığını bildirib.
Nəticədə, spot valyuta məzənnələri, xüsusən də Asiyadan ABŞ və Avropaya enməkdə davam edir və bu, COVID-19-dan əvvəlki səviyyələrə qayıtmağın gözləniləndən daha tez mümkün ola biləcəyini göstərir.Bir neçə aviaşirkət bu bazar korreksiyasını gözləyir, lakin bu sürətlə deyil.
Aktiv potensialın idarə edilməsi pandemiya zamanı dərəcələri dəstəkləmək üçün təsirli bir tədbir olduğunu sübut etdi, lakin mövcud bazarda gizli strategiyalar zəif tələbata cavab verə bilmədi və dərəcələrin düşməsinin qarşısını aldı.
Bağlanmanın yaratdığı tutumun azalmasına baxmayaraq, pandemiya zamanı yeni gəmi sifarişləri və zəif qlobal tələb səbəbindən gəmiçilik bazarının hələ də 2023-cü ildə həddindən artıq tutuma doğru hərəkət edəcəyi gözlənilir.
Göndərmə vaxtı: 06 dekabr 2022-ci il