Avtomobilin soyutma sistemləri diaqnostika, xidmət və təmir üçün getdikcə sərtləşən mürəkkəb sistemlərdir.Mike DuBois-in bu məqaləsi düzgün alət və avadanlıqların seçilməsi və onların başa çatdırmağınıza imkan verəcək təmir növləri haqqında bəzi məlumatlar təqdim edəcəkdir.
Maşınlar, Oh!o ecazkar, sirli, qəzəbləndirici, çaşdırıcı, bizə bütün gəlir mənbəyimizi verən şeylər, ürək ağrıları, sevinc, məyusluqlar və bəzən sürprizlər.
Bu ayın sütunu avtomobilin göründüyü kimi olmayan hissələrindən biri haqqındadır - soyutma sistemi.Beləliklə, bilirəm ki, çoxunuz burada məndən çox irəlidəsiniz!Marketinq qardaşlarımdan hər hansı biri bunu oxuyursa, o təkərlərin fırlandığını eşidirəm.Testosteronla işləyən ən yeni yük maşını üçün televiziya reklamını təsəvvür edin.Diktor xüsusiyyətlər, at gücü, kabin otağı və s. haqqında danışır. Onun dediyi növbəti şey bir az qəribə görünsə də…
"XR13 Sport Pikap yük maşını İstilik Sisteminin ağır yüklü çıxarılması ilə yedəkləmə paketinə malikdir."
HU!?Köhnə dil tam olaraq yuvarlanmır, indi elə deyilmi?Təəssüf ki, oğlanlar və qızlar, rəsmi olaraq avtomobilin soyutma sistemi (əslində hər hansı bir soyutma sistemi) bunu edir.İstiliyi aradan qaldırır.Soyutma, kondisioner, bunlar istiliyin azaldılması şərtləridir.Uzun xatirələrə sahib olanlarınız və məktəbi çoxdan tərk etməyən digər gənclər üçün fizika müəlliminizin enerji, atomların hərəkəti, kalorilər, konveksiya və keçiricilik haqqında danışdığını xatırlayacaqsınız...zzz...Ah, bağışlayın!Mən orada bir dəqiqə yatdım!(Bu, mən bunu ilk dəfə eşidəndə baş verdi və mən niyə hələ də çətirlərlə iyrənc içkilər yudumlayan bir adada yaşamaq əvəzinə qazanclı işlədiyimi izah edir.)
Avtomobilin soyutma sistemləri diaqnostika, xidmət və təmir üçün getdikcə sərtləşən mürəkkəb sistemlərdir.Bu məqalə alət və avadanlıqların seçilməsi və onların başa çatdırmağınıza imkan verəcək təmir növləri haqqında bəzi məlumatlar təqdim edəcək.
Müştərilərinizin avtomobillərində yerinə yetirmək üçün sizə müraciət ediləcək üç əsas fəaliyyət növü var: Xidmət, Diaqnoz və Təmir.Gəlin bu fəaliyyətlərə bir-bir nəzər salaq.
Soyutma Sistemi Xidməti
Soyutma sistemi xidməti ümumiyyətlə funksional avtomobil və ya yük maşınında profilaktik təmirin bir hissəsi kimi və ya OEM-in müəyyən vaxt və ya məsafə intervallarında xidmət üçün tövsiyələrinə əsaslanan fəaliyyətlərdən ibarətdir.Bu xidmət ən azı, soyutma sisteminin vizual yoxlanışını, soyuducu suyunun təhlilini, təzyiq və performans testini və avtomobilin soyuducu suyunun dəyişdirilməsini əhatə etməlidir.
Vizual yoxlama, müştərinin hər hansı qeyri-adi şərtləri qeyd edib etməməsindən asılı olaraq bir neçə fərqli yoldan keçə bilər.Bunlara soyuducu mayenin itməsi, yanma qoxusu və ya soyuducu iylənməsi, həddindən artıq qızma və s. daxil ola bilər. Bu şikayətlərin heç biri yoxdursa, sistemin yaxından yoxlanılması kifayətdir.
Avtomobillərdə komponentlərin görünməsi getdikcə çətinləşir.Vaxta qənaət edən əla yeni vasitələrdən biri video boreskopdur.İllərdir texniki işçilər üçün tibbi tipli boreskoplar mövcud olsa da, bir çoxları üçün qiymət çox idi.İndi bazarda video çəkmə, foto çəkiliş, kompüterinizə yükləmək imkanı, UV filtrləri, miniatür 6 mm diametrli başlıqlar və tam oynaq çubuqlar təklif edən yeni məhsullar var və bunlar indi avtomobil texnikləri üçün getdikcə daha münasib qiymətə çevrilir. .Bu alətlər avtomobilin sökülməsi lazım olan hissələrini görmək üçün sizə imkan verir.
Avtomobili sızma, zədələnmiş və ya zəif şlanqlar, aşınmış fan kəmərləri, radiatorun, kondensatorun zədələnməsi, ventilyator muftasının sızması və düzgün işləməsi üçün yoxladıqdan sonra xəstənin qanını yoxlamağın vaxtıdır.Tamam, bu bir az dramatik ola bilər, amma diqqətinizi çəkdim, elə deyilmi?Mənim danışdığım soyuducudur.Bir zamanlar hamımız sadəcə fişini çəkdik, suyu boşaltdıq və bir gün çağırdıq.Orada o qədər də sürətli deyil, Sparky!Müasir avtomobillərin çoxu çox uzun ömürlü soyuducu ilə təchiz edilmişdir.Bəziləri 50.000 mil xidmət üçün qiymətləndirilir.Yaxşı, indi nə?Məqsədiniz, soyuducu suyun hələ də qaynama və donmadan qorunma qabiliyyətini, həmçinin avtomobilin motorunu soyutmağa qadir olub olmadığını müəyyən etməkdir.Soyutma sistemində soyuducu suyun düzgün nisbətinə sahib olduğunu yoxlamaq lazımdır.Siz həmçinin soyuducu suyun xüsusi çəkisini yoxlamalısınız (donmadan və qaynamadan düzgün qorunma təmin etmək üçün) və siz soyuducuda soyutma sisteminin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb ola biləcək çirkləndiricilərin olmadığını yoxlamalı olacaqsınız.
Soyuducunu yoxlamağın bir neçə sürətli və asan yolu var.Soyuducu suyun keyfiyyətini yoxlamağın ən yaxşı və asan yollarından biri pH test zolaqlarıdır.Bu lakmus kağızı zolaqları soyuducu suyun pH və ya xüsusi çəkisinə reaksiya vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur.Texnik sadəcə olaraq zolağı soyuducuya batırır və zolaq, soyuducu suyun sizi hansı temperaturdan qoruyacağını bildirmək üçün qrafiklə üst-üstə düşən rənglə reaksiya verəcək.
Soğutucu pH-ı yoxlamaq üçün başqa bir əla vasitə hidrometrdir.Bu alət soyuducunu yoxlamaq üçün optikadan istifadə edir.Sınaq səthinə bir damla soyuducu qoyursunuz, qapaq boşqabını bağlayın və baxış mənzərəsindən baxın.Görünüş ekranındakı şkala sizə soyuducu suyun pH-ını verəcək və siz bunu alətlə təmin edilmiş miqyasla müqayisə edəcəksiniz.Bu üsulların hər ikisi ardıcıl və dəqiq nəticələr verir və soyuducu suyunun dəyişdirilməsi ehtiyacını yoxlamağa imkan verir.
Baxım zamanı növbəti addım təzyiq testidir.Bu əslində iki ayrı test olacaq.Soyutma sisteminin qapağı çıxılmaqla bütün soyutma sistemində bir sınaq keçirəcəksiniz (bu qapaq radiatorda və ya soyutma sisteminin rezervuarında ola bilər).İkinci sınaq və eyni dərəcədə daha vacib olmasa da, soyutma sisteminin qapağı testidir.Bu sınaq vacibdir, çünki qapaq qaynama nöqtəsini və sistem möhürünü idarə edən cihazdır.Bir neçə fərqli təzyiq sistemi test cihazı üslubu mövcuddur.Onların hamısının bəzi ortaq cəhətləri var.Test cihazı həm avtomobilin sisteminə, həm də soyuducu qapağına qoşmağa imkan verən adapter və ya adapter dəsti olacaq.Test cihazında minimum oxumaq təzyiqində olan bir ölçü cihazı olacaq və bəziləri də vakuumu sınayacaq.Soyutma sistemi təzyiq və ya vakuumla yoxlanıla bilər.Məqsəd sistemin bütövlüyünü yoxlamaqdır (sızma yoxdur).Daha təkmil sınaqçılar təkcə vakuum və təzyiqi yox, həm də temperaturu yoxlamaq imkanına malik olacaqlar.Bu, həddindən artıq istiləşmə şərtlərinin diaqnozu üçün zəruridir.(Bu haqda daha sonra.)
Yaxşı, siz sistemi vizual olaraq yoxladınız, yuxarıdakı üsullardan biri ilə pH-ı yoxladınız, təzyiq testi keçirdiniz və soyuducu suyun dəyişdirilməsinə qərar verdiniz.Bunu etmək üçün bir neçə üsul var.Ən çox yayılmış bir neçə üsula toxunacağam.Henri Fordun başını yağ qabına ilk dəfə vurmasından bəri istifadə edilən sınanmış və doğru üsul cazibə qüvvəsidir.Sistemdəki musluğu və ya drenaj tıxacını açın və vəziyyətə uyğun olaraq yırtmağa və ya damlamağa icazə verin!
…Ummm, Hyustonda bir problemimiz var!Bəli, təxmin etdiniz!Bir çox yeni avtomobillərin sistemində drenaj tıxacları yoxdur.Bəs indi nə?Yaxşı, bu, avtomobildən və mağaza avadanlığından asılıdır.Seçimləriniz bir şlanqı boşaltmaqdır (ucuz, qarışıq, natamam drenaj);vakuumla boşaltma və doldurma (daha az ucuz, effektiv, daha sürətli);və ya maye xidmət maşınından istifadə edərək maye mübadiləsi (ən bahalı, çox effektiv, vaxt və pula qənaət).
Əgər siz birinci variantı seçsəniz - cazibə qüvvəsini dostunuz kimi istifadə edərək - hələ də gününüzü daha yaxşı keçirə biləcək bəzi alətləri nəzərdən keçirə bilərsiniz.Biri böyük bir hunidir.Bu plastik qablar soyuducu drenajınızın üstündə oturan böyük böyük ağızlara bənzəyir.Bunlar bütün damcıları tutmaq üçün kifayət qədər böyükdür ki, siz dükandan, körfəzdən və/və ya özünüzdən tam qarışıqlıq yaratmayasınız.Bu ucuz hunilər əvvəlcə damlayan ötürücü mayeni tutmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin burada eyni dərəcədə yaxşı bir iş görəcək.
Bu ssenaridə başqa bir əvəzolunmaz element radiator çəngəl alətlərinin yaxşı dəstidir.Bu alətlər zibil qutusuna atılan tornavidaya bənzəyir.Böyük qıvrımlı tutacaqlar və bir nöqtəyə qədər daralan əyilmiş və bucaqlı ucları ilə bu alətlər su çıxışlarına “bişirilmiş” radiator və qızdırıcı şlanqlarını boşaltmaq üçün istifadə edilə bilər.Bu alətlər şlanqları kəsmədən və ya cırmadan möhürü qıracaq.Əgər aşağı texnoloji marşrutla gedirsinizsə, sızma olmayan radiator doldurma hunisinə sərmayə qoymalısınız.Bu alət çoxlu əlavə hava (hava pis!) daxil etmədən soyutma sistemini yenidən doldurmağa imkan verir.Bu ucuz alət, burnunun (radiatorun) soyutma sisteminin hissələrindən daha aşağı olduğu konfiqurasiyaları olan bugünkü son model avtomobillərin və yük maşınlarının çoxu üçün mütləq olmalıdır.Alət hava qıfıllarını və qabarcıqları çıxarmağa kömək edir.Bu hava cibləri sensorun nasazlığına, yanlış kodlar təyin edilməsinə, həddindən artıq istiləşməyə və digər xoşagəlməz sürprizlərə səbəb ola bilər.
İkinci seçim vakuum drenaj və doldurma sistemidir.Mağaza havası ilə idarə olunan bu alətlər, çəkisi boşalma və doldurma ilə bağlı qarışıqlıq və narahatlıq olmadan sistemi boşaltmağa və doldurmağa kömək edəcək.Alətlər bir klapan vasitəsilə idarə olunan ikili rejimlərə malikdir.Sistemi boşaltmaq üçün klapanı bir mövqeyə qoyursunuz və sonra vakuum altında sistemə soyuducu daxil edə bilərsiniz (hava yoxdur!).Bu alətlər aşağı texnologiyalı sızdırmaz hunilərdən bir qədər baha olsa da, əlavə xərclərə dəyərdir və geri dönüşləri aradan qaldırmaq və heç vaxt geğirmək mümkün olmayan o çətin avtomobillərlə mübarizə aparmaq üçün özlərini ödəyəcəklər!
Maye dəyişdirilməsi üçün son seçim soyuducu maşının istifadəsidir.Bu maşınlar kondisionerin təkrar emal maşınlarına bənzər şəkildə işləyir.Maşın mayenin axınına nəzarət edən bir sıra klapanlara malikdir.Operator avtomobilin sistemində, adətən qızdırıcının şlanqında “tee” quraşdırır.Bu əlaqə vasitəsilə maye çıxarılır və dəyişdirilir.Bəzi hallarda, tee yerində qalır, digər sistemlərdə isə texniki müvəqqəti olaraq tiri inline quraşdırır və xidmətdən sonra onu çıxarır.Vakuumdan istifadə edərək, maşın sistemi boşaltır, bəzi hallarda sızma yoxlanışı həyata keçirir və sonra mayeni təzə soyuducu ilə əvəz edəcəkdir.Maşınlar tam mexanikidən tam avtomatikə qədər dəyişir.Soyuducu dəyişdirmə maşını ən bahalı olsa da, yüksək həcmli mağazalar üçün yaxşı mənadadır.Bu maşınlar həm də köhnə mayelərin utilizasiya tələblərinə uyğunluğu asanlaşdırır.Nəhayət, maşınlar əmək qənaətini və köhnə mayenin tam mübadiləsini təmin edərək, soyutma sisteminin düzgün işləməsini təmin edir.
Soyutma sisteminin diaqnostikası
Müştəri soyutma sistemi ilə bağlı problemlərlə bağlı müraciət etdikdə, şikayət adətən belə olur: “Maşınım çox qızır!”Çox vaxt problem dərhal aydın olur.Çatışmayan kəmər, sınıq şlanq, sızan radiatorun diaqnozu və təmiri olduqca sadədir.Bəs hissələrin nasazlığının aşkar əlamətlərini göstərməyən, lakin mütləq çox isti işləyən avtomobil haqqında nə demək olar?Bildiyiniz kimi, bu tip problemə səbəb ola biləcək bir çox səbəb var.Mən sizə soyutma sistemindəki problemlərin diaqnostikası üçün arsenalınıza əlavə etməyi düşünmədiyiniz alətlər üçün bir neçə fikir təklif etmək istəyirəm.
Birincisi, yaxşı bir infraqırmızı temperatur silahıdır.Bu alət soyutma sistemindəki məhdudiyyətlərin diaqnostikası, termostatın açılış temperaturunun yoxlanılması və bir çox başqa testlər üçün əvəzsiz ola bilər.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yerinə yetirdikləri testlərdən biri kimi temperaturu özündə birləşdirən yaxşı təzyiq testi alətləri var.Təzyiq altında bir sistemi sınaqdan keçirərək, problemi daha dəqiq diaqnoz edə bilərsiniz.Siz sistemin necə işlədiyini yoxlaya və eyni zamanda temperatur və təzyiqin nə olduğunu dəqiq bilə bilərsiniz.Soyutma sistemi ilə nə baş verdiyini müəyyən edə bilmək çox vacibdir.
Soyutma sistemlərinin diaqnostikasında kifayət qədər istifadə edilmədiyini düşündüyüm bir vasitə ultrabənövşəyi boyadır.Soyutma sisteminə boya daxil etməklə və onu temperatura qədər işə salmaqla siz bahalı əmək əməliyyatlarını yerinə yetirməzdən əvvəl şübhəli sızma faktını vizual olaraq təsdiqləyə bilərsiniz.UV boroskopu ilə birlikdə istifadə edildikdə, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, güclü bir diaqnostik birləşməyə sahibsiniz.
Soyutma sisteminin təmiri
Kritik və zəruri hesab etdiyim çoxlu, çoxlu soyutma sistemi təmir alətləri var, lakin zaman və məkan onların hamısını sadalamağımı qadağan edir.Çox texnoloqların qutularında olmasının məntiqli olduğunu düşündüyüm bir neçəsini qeyd etmək istərdim.
Şlanqları sıxışdıran alətlərin tam dəsti.Bu vasitələr günü, vaxtı və vaxta qənaət edəcək.Radiatorun giriş və çıxış şlanqlarını bağlamaqla, siz onu minimum maye itkisi ilə çıxara bilərsiniz.Daha əvvəl qeyd etdiyim kimi, şlanq seçmə alətləri dəsti mütləq əlavədir.Kiçikdən nəhəngə qədər bir çox ölçü və uzunluğa sahib olmalısınız.Bunlar pis işi asanlaşdıracaq və dəyişdirmə şlanqını gözləyən bir günü itirməkdən xilas edə bilər.Bu, dəyərini yaxşı qiymətləndirən bir vasitədir.
Mən xüsusilə çevik şlanq sıxacı sürücü alətlərini xoşlayıram.Bu alətlər bir çox Avropa avtomobillərində istifadə olunan vida tipli sıxaclar, həmçinin əvəzedici kimi istifadə olunan satışdan sonrakı sıxaclar üçündür.Şaft dar sahələrə daxil olmaq üçün kifayət qədər çevikdir və siz hələ də sıxacları çıxarmaq və quraşdırmaq üçün kifayət qədər fırlanma momenti əldə edə bilərsiniz.Şlanq sıxacı alətlərindən danışarkən, başqa bir vacib alət yüksək keyfiyyətli şlanq sıxacıdır.Kabellə işləyən bu alətlər əvvəlcə bir çoxları tərəfindən dəbdəbəli alət və ya oyuncaq kimi baxılırdı.İndi onlar faktiki olaraq əvəzolunmazdırlar.Bir çox nəqliyyat vasitələrinin belə maneəli yerlərdə sıxacları var ki, bu alət olmadan sıxacın çıxarılması çətin və ya mümkün deyil.
Göndərmə vaxtı: 25 oktyabr 2022-ci il