Avtomobildəki kaliper avtomobilin əyləc sistemində çox mühüm rol oynayan əvəzsiz elementdir.Əyləc kaliperləri ümumiyyətlə disk rotora uyğun olan və avtomobilinizi dayandıran kub şəklində qutuya bənzər strukturlardır.
Bir avtomobildə əyləc kaliperi necə işləyir?
Əgər avtomobilin modifikasiyasını, təmirini sevirsinizsə, o zaman bu kalibrlərin avtomobilinizi necə dayandırdığını anlamaq istəyə bilərsiniz.
Yaxşı, bunu bilməlisən.Avtomobildə necə işləyir?Avtomobilin əyləc prosesində aşağıdakı komponentlər iştirak edir.
Təkər montajı
Təkər dəsti disk rotorundan və təkərdən bərkidilir.İçindəki rulmanlar təkərlərin dönməsinə imkan verir.
Rotor disk əyləci
Rotor Disk Əyləci əyləc yastığının yerinə oturan xüsusi hissəsidir.Kifayət qədər sürtünmə yaradaraq təkərin fırlanmasını ləngidir.Sürtünmə çoxlu istilik yaratdığından, yaranan istiliyi aradan qaldırmaq üçün əyləc diskindəki deliklər qazılır.
Kaliper montajı
Kaliper yığımı, pedalı rotorun səthindəki rezin əyləc yastiqciqları ilə təmasda edərək sürtünmə yaratmaq üçün hidravlik gücdən istifadə edir və bu da təkərləri yavaşlatır.
Kaliper, mayenin pistona çatması üçün bir kanal rolunu oynayan bir banjo bolt ilə qurulmuşdur.Pedal tərəfdən buraxılan maye pistonu daha böyük qüvvə ilə itələyir.Beləliklə, əyləc kaliperi belə işləyir.
Əyləci basdığınız zaman əyləc silindrindən yüksək təzyiqli hidravlik maye kaliper tərəfindən götürülür.Sonra maye pistonu itələyir, daxili yastığı rotorun səthinə sıxmağa səbəb olur.Mayedən gələn təzyiq kaliprin çərçivəsini və sürüşmə sancaqlarını bir-birinə itələyir və əyləc yastığının xarici səthinin digər tərəfdən əyləc rotorunun diskinə sıxılmasına səbəb olur.
Kaliperi necə sıxmaq olar?
İlk addım kaliperi sökmək və ya çıxarmaqdır.Sonra, yan boltları çıxarın və sonra bir tornavida köməyi ilə qalan hissəsini itələyin.
Sonra kaliper mötərizəsini, yastığı və rotoru çıxarın.Qısqacları da çıxarın.Kaliperin əyləc hortumundan asılmasına icazə verməyin, əks halda o, zədələnə bilər.
Kaliperi çıxararkən, bu hissələri də təmizləməyinizə əmin olun.Kaliperi söndürdükdən sonra rotoru çıxarmaq üçün rezin çəkicdən istifadə edin.
Rotorun ilişib qaldığını və çıxmadığını görsəniz, bir az sürtkü istifadə etməyə çalışın və o, asanlıqla çıxacaq.Zamanla paslandığı üçün rotoru çıxarmaq bəzən çətin ola bilər.
Bundan sonra, mil sahəsinin (rotorun quraşdırıldığı yer) təmiz olduğundan əmin olmalısınız.Rotoru yerinə qoymazdan əvvəl ona bir az anti-stick və ya yağ sürsəniz, daha yaxşı işləyəcək.Bundan sonra, rotoru bir az təkanla asanlıqla quraşdıra bilərsiniz və heç bir alətə ehtiyacınız yoxdur.
Rotorları quraşdırdıqdan sonra kaliper mötərizələrini quraşdırmağın vaxtı gəldi.Kaliper mötərizəsinə əyləc yağı sürtün, çünki o, yaxşı yağlandıqda asanlıqla sürüşəcək və paslanmanın qarşısını alacaq.Kaliperi rotora bərkidin və sonra boltları sıxmaq üçün açardan istifadə edin.
Qeyd: Siz kaliper mötərizəsini yerində sıxışdırmalısınız.Tutucunu tel fırça və ya qum tökmə maşını ilə təmizləməlisiniz.
İndi son bir hissə qalıb.Kaliperi sıxarkən sizə bir neçə yağ filtri kəlbətinləri və bir sıra giriş kilidləri lazımdır.
Yağ filtrləri pistondakı təzyiqi saxlamağa kömək edəcək.Həmçinin, siz pistonu döndərmək üçün giriş qıfıllarından istifadə edə bilərsiniz.Diqqət etməli olduğunuz yeganə şey rezin çəkməni kəlbətinlə tutmaqdır.
Sonra filtrlə bir qədər sabit təzyiq tətbiq edin və kaliper pistonunu giriş kilidləri ilə saat əqrəbi istiqamətində fırladın.
Göndərmə vaxtı: 21 noyabr 2023-cü il